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奇瑞汽車轉型打造世界品牌 打印 E-mail
2012-05-11

新闻来源: (星洲日報/投資致富‧車壇GoGo)


奇瑞汽車(Chery)是最早在我國市場展開業務的中國汽車品牌,在本屆北京車展上,奇瑞是佔有最大參展空間和展出最多新車的其中一家中國自主品牌參展商。

奇瑞展出的汽車計有20輛,當中包括2款新車和2款概念車――TX和@Ant。TX概念車是一款休旅車,採用“上善若水”設計理念,靈感來源是水的靈動和自然張力,車身線條和輪廓一氣呵成,是一款外形美觀時尚同時不失實用性,並兼顧空氣力學,完成度頗高的概念車。

雖然奇瑞並未公佈任何TX的動力單元數據,業界普遍認為,TX概念車將會是下一代的“瑞虎”(也就是Tiggo)。由於設計已十分成熟,在未來幾年內量產上市的機會頗高。

另一款概念車@Ant則是一款構思十分大膽創新的概念車――結合了“雲技術”和“組合增程”

兩個理念,外觀造型設計正如其名“螞蟻”。每一輛@Ant可透過互聯網雲端技術互相通信,而且可以在公路上行駛的同時與另一輛@Ant進行“合體”,合體後的@Ant可產生足夠的電力以行駛更遠的距離,將能源及效率發揮到極致。

同樣地,奇瑞並未公佈@Ant的動力單元是何種引擎,不過這種“超時代”的設計非常大膽,業界普遍認為實現量產化的可能性極低,卻無可否認奇瑞在創意方面的確有所突破。

從TX和@Ant兩款概念車上,不難看出奇瑞已為新車注入更多的科技元素以加強車子的競爭力,在產品品質方面也有了不錯的進步,也顯示了奇瑞品牌化的決心。

尹同躍:佔中國汽車出口總量23%

中國自主品牌要在競爭激烈的中國汽車市場中脫穎而出,各方面的實力更顯得極其重要。奇瑞汽車董 事長兼總經理尹同躍在致辭時表示:“在過去2年,奇瑞從單純的追求速度到轉向品質、品牌國際化,力求建立國際化的體系和標準,以精品驅動品牌為出發點,以 滿足消費需求為前提,通過做對產品、做好產品、做精產品,真正把奇瑞品牌做大做強。”

奇瑞成立至今已售出350萬輛汽車,包括從中國出口65萬輛至世界各國,連續9年成為中國出口量最高的中國品牌汽車公司,佔中國汽車出口總量23%,且今年還會有較大幅度的提昇。這次展出的TX和@Ant概念車展示了奇瑞的階段性成果。

最後,尹同躍強調:“創新是奇瑞公司的根基,轉型是當前的任務,最終任務是創未來、贏未來,打造世界品牌!”

周必仁:Tiggo休旅車出口量最多

奇瑞國際總經理周必仁表示,該公司去年總共出口65萬輛汽車到全球各地,今年預計將會有所增長,其中出口量最多的便是Tiggo休旅車。奇瑞當前的任務是提昇品質、提昇銷售與服務網絡以加強品牌形象。

針對汽車品質的提問,周必仁表示,奇瑞是一家很年輕的公司,多年來不斷增長的業績顯示該公司已逐漸獲得消費者的信賴,然而奇瑞還需要時間來改善品質。

詢及奇瑞是否有開發電動車及目前有甚麼成果,周必仁指出,很多公司都投入許多資金開發電動車,也包括奇瑞在內,然而距離商業化階段還需要一段時日。

黃景平:在大馬共有41家經銷商

大馬奇瑞控股首席執行官黃景平表示,奇瑞十分注重海外市場。其中馬來西亞是東南亞國家中最重要的國家,除了負責當地銷售業務,也裝配出口到鄰近國家。

他透露,大馬奇瑞去年共售出2千輛汽車,加上出口業務總共有3千輛的銷售成績,其中Eastar佔90%。該公司計劃明年將在大馬推出新的A3轎車,預計新車將能推動大馬奇瑞汽車的常年銷售量從3千提昇至4千500輛。

黃景平指出,奇瑞在大馬與合作夥伴關係良好,彼此互相支持提昇車子的質量。大馬現在總共有41家經銷商,以目前的車款和銷售情況而言已經足夠。若銷量理想,奇瑞也將增加和提昇經銷商,例如將2S中心升級至3S中心,為奇瑞車主提供更全面的服務。


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