蚬标百年庆典系列报道(六) |
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2010-09-14 |
数十年的载送情-瓜拉巴南渡轮服务 (United Daily News)
随着一号油井在1910年开凿、采油之后,为了方便运送原油、为便利雇员往来各地,各种基本设施陆续铺建、改善并提升。道路、桥梁甚至渡轮都为石油公司雇员和本地居民提供了不少便利。
■70年代的瓜拉巴南渡轮。川行两地的交通纽带 二战前,砂拉越和汶莱蚬标公司尚未分家之前,蚬标石油公司的总部设在汶莱诗里亚。为了方便美里和汶莱诗里亚两地雇员调动与处理公务,蚬标公司增辟了瓜拉巴南渡轮服务。 早
期通往渡轮码头的美里沿岸都是沙路,从美里去马拉奕要整整两个小时车程,路很难走,晴天泥沙松散,整架车陷在沙阵里;下雨天就变成泥浆路。初期的小渡轮每
趟只能载5辆车渡河,川行两地的渡轮服务成为当时美里汶莱两地最方便的交通联系网络,为美里往后数十年的旅游业掀开关键性的一页,带动美里的地方发展,在
航空业和陆路交通还不尽完善的7、80年代,更是砂汶两地不可或缺的交通纽带。
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